Le président Biden revient aujourd’hui du premier voyage présidentiel américain sur le continent africain depuis plus d’une décennie.
M. Biden s’est rendu en Angola pour promouvoir les investissements américains sur le continent.
Mais les Américains sont en train de rattraper les Chinois, qui ont dépensé des décennies et des milliards à investir, à extraire et, selon certains, à exploiter les pays en développement.
En Angola cette semaine, un nouvel engagement américain envers l’avenir de l’Afrique.
En tant que président, Biden a promis un financement de 600 millions de dollars pour un projet ferroviaire multinational reliant la Zambie, la République démocratique du Congo et l’Angola, qui font tous partie du chemin de fer TransAfrica Libido Corridor, une plaque tournante clé pour les exportations de minéraux.
Les États-Unis sont à fond sur l’Afrique.
L’avenir du monde est ici, en Afrique et dans les buts.
Pourtant, cet investissement américain de 600 millions de dollars n’est qu’une petite pomme de terre comparé à la Chine, qui a investi 21,7 milliards de dollars sur le continent rien qu’en 2023.
Ce chemin de fer accélérera non seulement le développement économique de deux des pays les plus sous-développés du monde, mais changera également la vie des populations locales.
Au cours des 20 dernières années, la Chine est devenue le plus grand partenaire commercial bilatéral de l’Afrique subsaharienne, représentant 20 % des exportations de la région.
Les principales aides à l’exportation de produits de base sont les métaux lourds, les minéraux et le carburant.
En échange, la Chine a investi des milliards dans les infrastructures de la région.
En près de 24 ans, la Chine a investi plus de 182 milliards de dollars en prêts à 53 pays africains.
Avec l’initiative chinoise la Ceinture et la Route lancée en 2013, un projet d’investissement mondial dans les infrastructures d’un billion de dollars a permis d’envoyer plus de 91 milliards de dollars en Afrique pour construire des infrastructures de transport, d’énergie et d’exploitation minière.
Et lors du Forum sur la coopération sino-africaine à Pékin en septembre, le président Xi Jinping a promis d’investir 51 milliards de dollars supplémentaires dans le continent.
Forte valeur ajoutée sur le fonds gratuit.
La Chine est disposée à approfondir sa coopération avec l’Afrique dans les domaines de l’industrie et de l’agriculture, des infrastructures, du commerce et des investissements.
Mais tout cela a un coût.
Certains des projets construits ne sont pas économiquement durables, et les pays d’Afrique subsaharienne ont désormais une dette de plus de 134 milliards de dollars envers la Chine.
La Chine a également été accusée d’avoir soudoyé des responsables locaux pour obtenir des contrats.
Et pour mieux comprendre la course à l’influence en Afrique, je suis rejoint par Themba Pizzo.
Ceux-ci sont là.
Il est directeur du programme Afrique au Centre d’études stratégiques et internationales.
Content de te revoir.
Merci d’être ici.
Merci beaucoup.
La visite de Biden en Angola marque donc en quelque sorte son dernier grand voyage en tant que président et la première visite dans le pays d’un président américain en exercice.
À quel point est-ce important ?
Quel message retenez-vous de ce voyage ?
C’est une grosse affaire.
Quel que soit le moment choisi, cela indique que les États-Unis sont déterminés à maintenir de bonnes relations avec les pays africains.
Il a fait une déclaration aujourd’hui.
Nouvel engagement, 600 millions de dollars qui seront investis dans ce projet, notamment le corridor Blue Beetle.
Vous vous souvenez d’Amna, cela fait huit ans que le président Obama a quitté l’Afrique du Nord et qu’aucun président américain n’est allé en Afrique.
Et même si le président Biden a accueilli le Sommet des dirigeants américains et africains.
Il a pris un engagement qui ne s’est pas nécessairement traduit.
Les gens se demandent donc si l’Afrique compte encore.
Et le fait qu’il ait fait l’effort de tenir même avec 50 jours avant de démissionner, c’est très impressionnant.
Et les gens le prendraient comme tel.
Lorsque vous dites que cela envoie le message que l’Afrique compte pour les États-Unis, vous avez vu dans ce rapport à quel point le niveau d’investissement de la Chine est radicalement différent de celui que les États-Unis ont investi sur le continent.
Dans quelle mesure la visite de Biden est-elle alimentée par ce besoin ou cette volonté de tenter de contrer l’influence chinoise ?
Et l’effort américain est-il trop peu, trop tard ?
Je pense qu’il est un peu tard, mais tard ne veut pas dire qu’on ne pourra jamais rattraper son retard.
Je pense que les États-Unis ont passé les 35 dernières années à ne pas vraiment prendre l’Afrique au sérieux après la chute du mur de Berlin.
Les États-Unis étaient la seule superpuissance qu’ils pouvaient réellement restructurer et recadrer le monde.
Mais c’était une occasion manquée.
C’était une occasion manquée.
30 ans de ça.
Alors maintenant, la Chine va saisir ce moment en investissant plus de 170 milliards de dollars dans divers projets.
La Chine a vraiment planté son drapeau et profite pour rattraper son retard.
Comment cela se passe-t-il sur le terrain ?
Je sais que vous avez visité l’Angola et des responsables là-bas dans le petit couloir du terminus du port.
Que vous disent-ils à ce sujet ?
Qu’est-ce qu’ils sont enthousiasmés par ça.
Quand on parle aux responsables, ils sont très enthousiasmés par ce projet parce que pour eux, cela montre à la population qu’ils font quelque chose.
Le problème est que l’Angolais moyen n’en était pas vraiment conscient.
Si vous parlez aux agriculteurs le long du chemin de fer, ils ne pensent pas seulement à la société civile.
Je pense donc que le travail a été long, tant pour l’Angola que pour les États-Unis, pour essayer de traduire cela de manière à ce que les parties prenantes, en particulier le peuple angolais, se sentent investies dans ce projet.
Nous savons, bien sûr, que cela est essentiel lorsqu’il s’agit de nos besoins en minéraux que nous parlons d’exporter depuis les pays africains pour alimenter l’avenir technologique que les États-Unis tentent de construire.
Mais nous savons aussi que ces pays sont bien plus que de simples exportateurs de ces minéraux.
Vous parlez d’un continent qui abrite 1,5 milliard d’habitants.
Il s’agit donc d’avoir des superpuissances en compétition dans une certaine mesure pour les ressources, pour les partenariats et les alliances.
Qu’est-ce que cela signifie pour un pays comme l’Angola, la Zambie ou le Kenya ?
Donc pour l’Angola, c’est une question d’options et de choix.
Vous savez, les pays africains, en moyenne, accueillent favorablement la concurrence des grandes puissances parce que vous leur donnez la possibilité de choisir avec qui ils veulent traiter.
Et l’Angola en est en quelque sorte l’exemple.
On trouve des Russes, des Chinois, des Brésiliens, tout le monde en Angola.
Cependant, je pense que le grand défi pour les États-Unis résidera dans le fait qu’ils considèrent la Chine comme un adversaire et vice versa.
Ils ne le peuvent pas.
Ni la Chine ni les États-Unis ne peuvent se permettre de faire cela sans collaborer.
La Chine contrôle les mines.
Donc, si les États-Unis veulent évacuer ces produits du Congo et de la Zambie vers cette même route, ce sera un couloir.
Mais si les Chinois contrôlent les mines, pour avoir un effet de levier, ils peuvent bloquer les mines et les pousser vers l’océan Indien, ce qui est également la tradition là où ils prennent les ressources.
Vous ne pouvez donc pas éviter cette collaboration.
En fait, lorsque j’étais en Angola, je ne me contentais pas d’une histoire rapide.
Je parlais au conseil d’administration du chemin de fer de Benguela et ils m’ont dit que nous avions récemment commandé 100 locomotives à la Chine.
Je dis, pourquoi seulement la Chine ?
Amérique du Nord?
Ils disent : « Eh bien, mais nous avons demandé aux Chinois d’installer des moteurs GE dans ces locomotives.
C’est pourquoi le meilleur exemple de collaboration, les moteurs GE, n’a pas pu être réalisé sans l’approbation du Département d’État ou du Département du Commerce.
Eh bien, comme vous le savez, ces investissements que le président Biden réalise actuellement ne feront vraiment une différence que s’ils sont poursuivis par la prochaine administration.
Le nouveau président, le président élu Trump, a une vision du monde très différente de celle du président sortant, le président Biden.
Pensez-vous que ces investissements, comme ce corridor ferroviaire, seront poursuivis par la prochaine administration ?
C’est la question que nous nous posons tous.
Mais nous savons quelques choses sur le président Trump.
Nous savons qu’il tient à contrecarrer la Chine.
C’est donc une opportunité pour.
Pour faire ça.
Le défi est que j’ai dit que cela ne serait pas facile parce que la Chine est profondément impliquée dans ces pays.
Mais la question que nous nous posons également est de savoir quand le président Trump choisira de contrecarrer la Chine, punira-t-il la Chine ou punira-t-il les Africains pour leur partenariat avec la Chine ?
Le temps nous dira donc ce que fait le président Trump.
Mais nous savons qu’il prendra cela au sérieux.
Le temps nous dira si ce sont effectivement eux ici.
Voici donc Layla du Centre d’études stratégiques et internationales.
Super de vous avoir ici.
Merci.
Merci.
Je suis.
