BREMAN, Allemagne – Les efforts de la Chine pour dominer la prochaine frontière de l’exploration spatiale ont occupé le devant de la scène lors du Salon des technologies spatiales en Europe à Brême, en Allemagne, où Space Transportation, également connu sous le nom de Lingkong Tianxing Technology, basé à Pékin, a annoncé le développement d’un prototype d’avion spatial supersonique, baptisé « Cuantianhou » ou « Flying Monkey ».
Les détails sur le Cuantianhou restent limités. Cependant, un modèle réduit présenté à la Space Tech Expo a révélé un design très ressemblant à celui de l’entreprise. Yunxing prototype d’avion de ligne supersonique, bien que sous une forme plus petite et presque identique.
Le projet ambitieux, signalé pour la première fois par Actualités spatialesvise à révolutionner l’accès à l’espace avec un engin polyvalent et rapide, capable de décollages et d’atterrissages horizontaux.
Il est significatif que l’avion spatial Cuantianhou et l’avion commercial Yunxing présentent une ressemblance frappante avec l’emblématique SR-71 Blackbird américain, ce qui soulève la question : s’agit-il d’un bond en avant dans l’innovation aérospatiale ou d’un autre exemple de la Chine ? copier simplement les designs américains?
Transport spatial annoncé fin octobre, qu’elle avait effectué avec succès les vols d’essai du prototype Yunxing. Selon les médias chinois, le Yunxing est considéré comme un avion commercial supersonique capable d’atteindre des vitesses allant jusqu’à Mach 4, soit plus de 2 535 mph.
À plus de deux fois la vitesse du seul avion à réaction supersonique à succès au monde, le Concordele Yunxing pourrait transporter des passagers de Pékin à New York en moins de deux heures, révolutionnant ainsi les voyages longue distance. La société vise à lancer le premier avion à réaction supersonique Yunxing à grande échelle lors de son vol inaugural d’ici 2027.
Le Yunxing est conçu pour accueillir jusqu’à 50 passagers. Cependant, Fan Deng, directeur général de Space Transportation, a révélé à EspaceActualités que le nouvel avion spatial Cuantianhou n’aura une capacité que pour deux passagers et sera doté de commandes de vol entièrement autonomes.
Fan a déclaré que le Cuantianhou effectuerait son vol d’essai inaugural en 2025. Le prototype présentera des capacités dans l’espace proche, notamment un décollage et un atterrissage horizontaux à grande vitesse, un peu comme un avion conventionnel. Cette conception élimine le besoin de rampes de lancement de fusée et de systèmes de récupération traditionnels, offrant une solution plus polyvalente et réutilisable pour les missions spatiales.
Au-delà des différences évoquées, les distinctions exactes entre les Yunxing et les Cuantianhou restent floues. En fait, des images antérieures publiées par Space Transportation de l’avion commercial Yunxing semblent montrer le même modèle réduit que l’avion spatial Cuantianhou exposé à la Space Tech Expo Europe. Notamment, le nom « Cuantianhou » est affiché bien en évidence sur le fuselage sur ces images.
En anglais, le nom « Cuantianhou » se traduit par « Flying Monkey », tandis que « Yunxing » signifie « voyage dans les nuages ».
